AntonM755

vor 2 Jahren

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Finger weg von den Thule EuroWay G2 920 und 922 Serien.

Hallo zusammen,
mein Spannhebel ist auch abgebrochen, obwohl ich den Fahrradträger sehr selten und nur mit einem Fahrrad benutzt habe. Bei der Montage des Fahrradträgers an der Anhängerkupplung brach der Spannhebel beim Einspannen. Er löste sich einfach von der Konstruktion ab und blieb in meiner Hand.

Auf dem letzten Bild ist zu sehen, dass die zylindrische Buchse nicht gleichmäßig dick ist und an einer Stelle eine starke Ausdünnung aufweist, als ob die Oberfläche mit einem Hobel geschnitten worden wäre. Dies ist nicht die Ursache für die Abnutzung an dieser Stelle, sondern wurde bereits ab Werk so gemacht. Es ist klar, dass hier die Risse begannen, an beiden Enden der Buchsen, die sich dann nach innen ausdehnten und schließlich zum Bruch eines Teils der beiden Buchsen führten.

Dies ist eindeutig ein Konstruktionsfehler des Spannhebels. Der Hersteller will es nicht zugeben, ist aber bereit, ihn gegen eine Gebühr im Werk auszutauschen, wofür der gesamte Fahrradträger verschickt werden muss. Thule verlangt 2x27 Euro für den einfachen Versand, ein neuer Spannhebel kostet 45 Euro, eine Stunde Arbeit kostet sie 45 Euro. Den genauen Endpreis können sie doch nicht nennen. Das heißt, das ganze Vergnügen wird 150-200 Euro kosten und vor allem - Sie bekommen einen neuen Spannhebel eingebaut, der den gleichen Defekt hat und für den Thule keine Garantie gibt, wie auch für die gesamte Reparatur. Es erstaunt mich, wie man bei so einem wichtigen Teil Geld sparen kann.

An alle, die sich positiv geäußert haben - der Fahrradträger ist wirklich solide und modern, aber wenn er während der Fahrt kaputt geht und weg fliegt, macht das alle optischen Vorteile wieder zunichte.
Finger weg von den Thule EuroWay G2 920 und 922 Serien.

Hoffentlich wird der Hersteller tätig und korrigiert den Fehler. Insgesamt ist Thule ein sehr hochwertiges Produkt ... war.
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