Selbst bei niedrigen Drehzahlen ist das Betriebsgeräusch des neuen ARCTIC-Motors kaum wahrnehmbar. Dank der Sinus-Magnetisierung erzeugt der neue Motor nur etwa 5 % der Vibrationen, die bei der Kommutierung eines normalen Gleichstrommotors ohne Filter entstehen. Das Fluid Dynamic Bearing ist mit einer Ölkapsel ausgestattet, die das Austreten von Schmiermittel verhindert. Damit ist dieses Lager so leise wie ein Gleitlager, hat aber eine deutlich höhere Lebensdauer.