EUR779,–
Zaptec Go 2 900-00120 Wallbox
Typ 2, 22 kW, 32 A
Fragen zu Zaptec Go 2 900-00120 Wallbox
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Galaxus
vor 12 Monaten
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Die Zaptec Go 2 unterstützt bidirektionales Laden und ist V2G-fähig, was bedeutet, dass sie in Zukunft als Batteriepuffer für dein Elektrofahrzeug dienen kann. Allerdings erfordert dies, dass das Fahrzeug ebenfalls V2G-fähig ist und die notwendigen Standards wie ISO 15118-20 unterstützt.
Zurzeit bietet die Zaptec Go 2 präzise Energiemessung durch einen MID-zertifizierten Zähler, was für genaue Abrechnungen sorgt.
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Nein, ein Elektriker reicht aus. Die Installation dieses Kastens ist nicht anders als die anderer. 3 Leitungen (oder eine, je nach deinen Bedürfnissen), eine Erdung und ein Nullleiter sind Standardinstallationen, die nicht aus der Luft gegriffen sind. Die Behauptung, dass nur ein zertifizierter Kasten der einzige Weg ist, ist nur ein Upselling der bevorzugten Anbieter. Nach der Installation wird alles über eine App gesteuert. Fertig und erledigt.
Das gerät muss in der Schweiz zwingend von einem autorisierten Elektriker installiert werden. Er muss von Zaptec autorisiert sein und nur er kann das Gerät freischalten. Ich denke es ist deshalb unwahrscheinlich dass ein Gerät aus der CH in Freundliche Grüsse ohne weiteres funktioniert.
Galaxus
vor 4 Monaten
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Nein, mit der Go 2 kannst du nicht direkt zwischen verschiedenen Kostenträgern per RFID-Karte wechseln, wie bei der Zaptec Pro. Die Go 2 bietet RFID zur Sperrung/Entsperrung und nutzerbasierte Auswertung von Ladevorgängen in der App mit MID-konformem Zähler fuer kilowattstundengenaue Abrechnung, besonders fuer Dienstwagen. Fuer separate Abrechnungen von Firmen- und Privatladen (z.B. Firmenfahrzeug vs. privates Auto) eignet sie sich ueber die App-Dokumentation und OCPP-Kompatibilitaet mit Backendsystemen, aber kein automatischer Kostentraeger-Wechsel per Karte wird beschrieben. Da du bereits einen separaten Strohmzaehler hast, koennte das die Abrechnung erleichtern, aber fuer genaue Multi-User-Kostentraeger-Funktionen schau in die Zaptec Go 2 Benutzerhandbuecher oder frage im Zaptec-Support nach.
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Ich kann es nur für Zaptec Go 2 bei der Farbe Asphalt Black bestätigen.
Ist gekoppelt mit dem meinem Solarmanager und funktioniert einwandfrei.
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V2H/V2G mit Nissan e-NV200: Nicht möglich mit der Zaptec Go 2, da diese nur AC-basiertes bidirektionales Laden (ISO 15118-20) unterstützt, während dein Fahrzeug CHAdeMO benötigt.
Laden mit Zaptec Go 2: Einseitiges Laden ist mit einem Typ 2 auf Typ 1 Adapter möglich.
V2H in der Schweiz: Erfordert eine DC-basierte CHAdeMO-Ladestation, z. B. EVTEC sospeso&charge oder Sun2Wheel.
Voraussetzungen: Installation durch einen zertifizierten Elektriker, technisches Anschlussgesuch beim Netzbetreiber, Modbus-Zähler, Energiemanagementsystem und eine für Rückspeisung vorbereitete Hausinstallation.
Empfehlung:
Für V2H/V2X: Eine CHAdeMO-kompatible DC-Wallbox.
Für reines Laden: Die Zaptec Go 2 ist eine hochwertige und zukunftssichere Lösung, muss aber ebenfalls von einem Fachmann installiert werden.