Der britische Sportwagenhersteller Lotus produzierte den legendären Seven zwischen 1957 und 1973 in vier Modellserien. Der Zweisitzer wurde als „Kit Car“ (Bausatz) angeboten, wodurch die damals anfallende Verbrauchssteuer für fertig montierte Fahrzeuge entfiel. Einziger Haken war, dass den Bausätzen keine Bauanleitungen beigelegt werden durften. Lotus nutzte jedoch eine Lücke im Gesetzestext und lieferte den Käufern Demontageanleitungen, die bei der Montage einfach in umgekehrter Reihenfolge befolgt werden mussten. Die Serie II des Lotus 7 kam 1960 auf den Markt. Die Modelle hatten einen neu gestalteten Rahmen, eine modifizierte Hinterradaufhängung und kleinere 13-Zoll-Räder. Nasenhaube und Kotflügel wurden von Aluminium auf glasfaserverstärkten Kunststoff umgestellt.