Der Renault 5 Turbo war eine besondere Version des legendären Renault 5, speziell entwickelt für den Rallyesport. Statt einer Rückbank beherbergte dieses Kraftpaket einen 1,4-Liter-Reihen-Vierzylinder-Turbomotor, der mittig positioniert war. Dank seiner verstärkten, unabhängigen Doppelquerlenkeraufhängung an allen vier Rädern meisterte der Turbo jede Herausforderung mit Präzision. Die leichte 3-Türer-Karosserie aus Aluminium- und Kunststoffelementen sorgte für ein aussergewöhnliches Leistungsgewicht. Optisch setzte der Renault 5 Turbo neue Massstäbe: breite Kotflügel, integrierte Stossfänger mit Luftleitblechen und ein markanter Dachspoiler verliehen ihm einen unverkennbaren Auftritt, der sich deutlich vom ursprünglichen Renault 5 unterschied. Sein grosser Moment kam 1981, als der Werkswagen den ersten globalen Rallye-Sieg des Jahres einfuhr und fortan regelmässig in den Spitzenzeiten zu finden war.