Das neue Traxxas-Mittendifferenzial für E-Revo und E-Maxx überträgt die Kraft unabhängig voneinander vom Getriebe auf das vordere und hintere Differenzial und sorgt so für eine gleichmässige Leistungsabgabe. Dies ist die perfekte Lösung, um die Kraft auch unter rauen Bedingungen auf den Boden zu bringen und die Kurvengeschwindigkeit zu maximieren. Das Mitteldifferenzial ist abgedichtet und kann durch Verwendung unterschiedlicher Flüssigkeitsviskositäten für bestimmte Fahrbedingungen eingestellt werden. Das Traxxas-Mittendifferenzial fällt direkt in das Getriebe des E-Revo und E-Maxx und wird komplett montiert und mit 500 kg Silikonflüssigkeit gefüllt verkauft.