
Märklin 39133 H0 E-Lok BR 151 der DB AG
Spur H0
Auf dieser Seite findest du eine Rangliste der besten Modelleisenbahn Lokomotiven von Märklin. Um dir einen schnellen Überblick zu verschaffen, haben wir die wichtigsten Informationen bereits für dich zusammengestellt. Diese Seite bleibt immer aktuell und wird automatisch aktualisiert.
In den späten 1960er Jahren erkannte die Deutsche Bundesbahn, dass die beschafften Einheitslokomotiven der Baureihen 140 und 150 nicht ausreichten, um die gewachsenen Verkehrsanforderungen zu erfüllen. Die einen waren zu schwach (BR 140), die anderen zu langsam (BR 150). Ein neuer Loktyp musste her. Was die Ingenieure dann auf die Schiene stellten, war vereinfacht gesagt eine sechsachsige 140. Beim Rahmen und den Drehgestellen hingegen hatte die Baureihe 103 Pate gestanden. Die neue Maschine wurde als Baureihe 151 eingereiht. Sie prägte mit 170 Exemplaren das Bild der schweren Güterzüge. Zunächst trugen die Lokomotiven das schöne chromoxidgrüne Farbkleid, ehe sie ins schmucke Ozeanblau/Beige wechselten. Schliesslich zeigten sie sich nach ihrer orientroten Phase im leuchtenden Verkehrsrot und mit Einholmbügeln statt der ursprünglichen Scherenstromabnehmer. In diesem Outfit waren sie bis zum Ende ihrer Tage bei DB Cargo im Sommer 2024 fleissig unterwegs. Modellbahner hingegen dürfen der 151 einen deutlich längeren Einsatz gewähren. Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 151 der Deutschen Bahn AG. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 151 035-3. Betriebszustand ab 2008. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit neu konstruierten Einholm-Stromabnehmern.

Märklin 39133 H0 E-Lok BR 151 der DB AG
Spur H0
Zug mit Batterieantrieb und magnetischen Kupplungen zwischen den einzelnen Wagen. Permanently gekoppelte Einheit bestehend aus einem angetriebenen Endwagen und einem Personenwagen mit integriertem Batteriefach. Der Zug verfügt über 3 Geschwindigkeitsstufen für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, 3 Soundfunktionen und ein Doppelscheinwerfersignal. Die Länge des Zuges beträgt 63 cm. Im Lieferumfang sind 15 gebogene Kunststoffschienen, 10 gerade Kunststoffschienen, 1 links abzweigende Weiche, 1 rechts abzweigende Weiche und ein kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick enthalten. Ein Entkuppler sowie 4 AA- und 2 AAA-Batterien sind ebenfalls enthalten. Kann mit den Kunststoffschienen aus dem Märklin my world Sortiment erweitert werden.
Pro

Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx-Digitaldecoder und einen speziellen Motor mit Schwungrad. Sie hat drei angetriebene Achsen und Haftreifen. Die dreifachen Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Modus und können digital gesteuert werden. Die Wagen sind mit Nahkupplungen und Führungsmechanismen ausgestattet. Die Zuglänge beträgt 51,0 cm.
Im Lieferumfang sind 12 gebogene Gleise, 4 gerade Gleise und 4 gerade Gleise enthalten. Eine Gleisverbinderbox, ein Schaltnetzteil und eine Mobile Station sind ebenfalls enthalten. Ein illustriertes Handbuch mit vielen Tipps und Ideen liegt bei. Dieses Set kann mit den C-Gleis-Erweiterungssets und dem gesamten C-Gleis-Programm erweitert werden.
Highlights:
- Der ideale Einstieg in die digitale Welt von Märklin H0.
- Automatische Registrierung an der Mobile Station mit dem integrierten mfx-Decoder.
- Einfach aufzubauende C-Gleis-Anlage.

Die Lokomotive mit Tender verfügt über einen mfx-Digitaldecoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie hat einen speziellen Motor, der im Kessel montiert ist, mit drei angetriebenen Achsen und Haftreifen. Der Kessel und das Fahrwerk sind aus Metall gefertigt. Eine werkseitig installierte Raucheinheit ist enthalten. Die dreifachen Scheinwerfer wechseln mit der Fahrtrichtung, arbeiten im konventionellen Modus und können digital gesteuert werden. Für die Beleuchtung werden warmweisse LEDs verwendet. Zwischen der Lokomotive und dem Tender gibt es eine enge Kupplung mit einem Führungsmechanismus. Die Rückseite des Tenders beinhaltet eine NEM-Buchse mit einer engen Kupplung und einem Führungsmechanismus, während die Vorderseite der Lokomotive ebenfalls eine NEM-Buchse mit einer engen Kupplung hat. Alle Wagen sind mit engen Kupplungen und Führungsmechanismen ausgestattet. Die Zuglänge beträgt 54,4 cm.

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Verschiedene Bahnhofsdurchsagen wechseln mit der Fahrtrichtung der Lokomotive. Begrüssung zugestiegener Fahrgäste und Zugdurchsagen für den nächsten Halt ebenfalls abhängig von der Fahrtrichtung der Lokomotive. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Stirnseitig über den Führerständen beleuchtete Zugziel-Anzeige "IC 2045 Dresden Hbf". Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,7 cm. Die passenden IC2-Doppelstockwagen finden Sie ebenfalls im Märklin H0-Sortiment.

Die Märklin 88099 Z Dieselpneumatische Drucklokomotive V 3201 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ist ein präzise gefertigtes Modell, das die historische Baureihe V 3201 verkörpert. Diese Lokomotive besticht durch ihr hochwertiges Gehäuse aus echtem Bronze-Guss, das in Handarbeit hergestellt und mit einem transparenten Schutzlack versehen wurde. Das ausgewogene Farbdesign in Bronze- und Schwarztönen verleiht dem Modell eine ansprechende Ästhetik. Ausgestattet mit einem Glockenankermotor und einer weissen Zweilicht-LED-Spitzenbeleuchtung, die sich je nach Fahrtrichtung ändert, bietet die Lokomotive sowohl optisch als auch technisch ein hohes Mass an Qualität. Alle Treibachsen sind angetrieben, was für eine zuverlässige Leistung sorgt. Die reduzierte Beschriftung unterstreicht die edle Bronze-Optik. Das Modell wird in einer eleganten Holzverpackung geliefert und enthält ein Echtheitszertifikat, was es zu einem wertvollen Sammlerstück macht.
- Gehäuse aus echtem Bronze-Guss, handgefertigt
- Glockenankermotor für verbesserte Leistung
- Weisses Zweilicht-LED-Spitzenlicht, wechselnd je nach Fahrtrichtung
- Geliefert in edler Holzverpackung mit Echtheitszertifikat.

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 186 der Railpool GmbH, vermietet an die HSL. Betriebsnummer 186 181-4. Betriebszustand ab 2018 mit attraktiver Werbegestaltung HSL - Wir verbinden Europa. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlicht zuschaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Führerpultbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Sandkästen, UIC-Steckdosen und Dachleitungen. Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit vier neu konstruierten Stromabnehmern mit unterschiedlichen Schleifstücken für den Einsatz in Deutschland, Belgien, den Niederlanden und Österreich. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen, Steckdosen und geschlossene Schienenräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 21,7 cm. Passende Güterwagen der Epoche VI finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25803.

Dieses Märklin Digital-Starter-Set enthält ein detailliertes Modell der Lokomotive der Deutschen Bundesbahn Baureihe 89,0 mit Digital-Decoder mfx und Spezialmotor für einen ruhigen Lauf. Die Lokomotive verfügt über drei angetriebene Achsen mit rutschfesten Rädern für zuverlässige Traktion und eine dreifach-Lichtfunktion vorne, die im konventionellen Betrieb arbeitet und digital schaltbar ist. Der komplette Zug ist 45,5 cm lang und besteht aus einem offenen Güterwagen, einem Benzin-Kesselwagen sowie einem Rlmms 56 Flachwagen, alle mit auswechselbaren Kupplungshaken und Relex-Kupplungen für einfachen Aufbau. Das umfangreiche Set beinhaltet 12 gebogene Gleise, 4 gerade Gleise und 4 gerade Gleise aus robustem Kunststoff. Zum Lieferumfang gehören eine Gleisverbindungsdose, ein 36 VA/230 V Netzteil und eine Mobile Station zur digitalen Steuerung. Eine bebilderte Anleitung bietet zahlreiche Tipps und Ideen für Aufbau und Betrieb. Dieses Starter-System ist mit C-Gleis-Erweiterungssets erweiterbar und mit allen C-Gleis-Produkten kompatibel, was individuelle Gestaltung und Erweiterung der Anlage ermöglicht. Das digitale Steuerungssystem erlaubt den Einzelbetrieb von Lokomotiven und die Steuerung von Zubehör bei Erweiterung. Das Set richtet sich an Modellbahn-Enthusiasten, die ein qualitativ hochwertiges System mit authentischer deutscher Bahndetailierung und zuverlässiger Digitalfunktionalität suchen.

Vorbild: Doppel-Diesellokomotive Baureihe 288 der Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IV. Umbauversion mit Maybach-Motor ohne Dachaufsatz. Mit 4 Sandkästen je Seite und Lokhälfte.

Märklin 88151, Zugmodell, Vormontiert, Z (1:220), Unisex, Metall, Kunststoff, 15 Jahr(e)
Die H0 E-Lok Rc 6 der Schwedischen Staatsbahnen (SJ) von Märklin ist ein detailgetreues Modell, das die charakteristische blaue Farbgebung und die Scherenstromabnehmer der Original-Elektrolokomotive aufweist. Dieses Modell ist im Betriebszustand um das Jahr 2000 gestaltet und bietet eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder mfx+ ermöglicht die Lokomotive umfangreiche Geräuschfunktionen und eine präzise Steuerung. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen für eine optimale Traktion sorgen. Die Lokomotive ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein ästhetisches Highlight für jede Modelleisenbahnanlage.
- Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Vierlicht-Spitzensignal
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs
- Angesetzte Griffstangen aus Kunststoff und Metall
- Inklusive Bremsleitungen und Schraubenkupplungsimitationen.
