Bestseller Modelleisenbahn Lokomotiven von Trix
Auf dieser Seite findest du eine Rangliste der besten Modelleisenbahn Lokomotiven von Trix. Um dir einen schnellen Überblick zu verschaffen, haben wir die wichtigsten Informationen bereits für dich zusammengestellt. Diese Seite bleibt immer aktuell und wird automatisch aktualisiert.
1. Trix H0 25042 H0 Dampflok BR 042 Öl der DB
Mächtig Druck im Kessel. Die Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff lieferte 1936 die ersten schnellfahrenden Güterzuglokomotiven der Baureihe 41. Diese Maschinen erwiesen sich als Universal-Lokomotiven für mittelschwere Züge. Zwischen 1936 und 1941 entstanden insgesamt 366 Lokomotiven dieser Baureihe, von denen die meisten nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn übernommen wurden.
Vorbild: Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 042 mit Öl-Hauptfeuerung und Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T 34. Umbauversion mit Neubau-Hochleistungskessel. Deutsche Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche, DB-Reflexglaslampen und beidseitiger Indusi. Lok-Betriebsnummer 042 206-3. Betriebszustand um 1970.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Gleisradiusbezogen verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 27,5 cm. Passende Güterwagen finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment, mit Angabe der benötigten Gleichstromradsätze. Dieses Modell finden Sie in Wechselstrom-Ausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37931.
2. Trix H0 T22678 Diesellokomotive Serie 52
Die TRIX H0 T22678 Diesellokomotive Serie 52 ist ein präzise nachgebildetes Modell der belgischen Eisenbahnen (SNCB/NMBS). Diese Lokomotive zeichnet sich durch ihre detailgetreue Ausführung mit vier Stirnlampen, einer elektrischen Bremse und einem Heizkessel aus. Die Farbgebung in Grün mit einem gelben Streifen verleiht dem Modell ein authentisches Erscheinungsbild. Mit einer Länge von 217 Millimetern ist sie ideal für den Einsatz auf H0-Spur-Modellbahnen geeignet. Die Betriebsnummer 5209 rundet das Gesamtbild ab und macht dieses Modell zu einem ansprechenden Sammlerstück für Eisenbahnliebhaber und Modellbahn-Enthusiasten.
- Detailgetreue Nachbildung der Diesellokomotive Serie 52 der belgischen Eisenbahnen
- Ausstattung mit vier Stirnlampen und elektrischer Bremse
- Authentische Farbgebung in Grün mit gelbem Streifen.
3. Trix H0 25160 H0 E-Lok Reihe 1700 der NS
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1700 der Nederlandse Spoorwegen (NS). Lok-Betriebsnummer 1707. Signalgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1992. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Weitere Lichtfunktionen wie verschiedene Rangierlichter und Gefahrsignale separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien gelben und roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Separat angesetzte Scheibenwischer, Lüftergitter, Griffstangen und Dachleitungen. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen und die Imitationen einer automatischen Kupplung liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 20,3 cm. Unter den Artikelnummern 23277, 23278 und 23279 finden Sie die passenden Wagen zur vorbildgerechten Darstellung der dreiteiligen Doppelstock-Einheit 7310. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39720.
4. Trix H0 22991 H0 Dampflok BR 78 der DB
Die H0 Dampflok BR 78 der Deutschen Bundesbahn (DB) von Trix express ist eine detailgetreue Nachbildung der ehemaligen preussischen T18. Diese Tenderdampflokomotive besticht durch ihre authentische Ausführung mit drei Kesselaufbauten und einem eckigen Sandkasten. Das Modell ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der umfangreiche Geräuschfunktionen bietet, und verfügt über einen geregelten Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Die Lokomotive ist weitgehend aus Metall gefertigt und bietet eine Vielzahl von Details, darunter angesetzte Griffstangen und Leitungen. Mit einem befahrbaren Mindestradius von 360 mm ist sie für verschiedene Modelleisenbahn-Anlagen geeignet und bietet sowohl konventionelle als auch digitale Steuerungsmöglichkeiten für die Beleuchtung und die Geräuschfunktionen.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs
- Zahlreiche angesetzte Griffstangen und Leitungen aus Metall
- Eingerichtet für Rauchsatz 72270.
5. Trix H0 22923 H0 Diesellok G2000 der AIXrail
Die H0 Diesellok G2000 der AIXrail von Trix express ist ein detailgetreues Modell der schweren Diesellokomotive Baureihe 272 (Vossloh G2000 BB). Mit ihrem symmetrischen Führerhaus und der tiefschwarzen Grundfarbgebung repräsentiert sie die AIXrail GmbH aus Aachen. Das Modell ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der eine Vielzahl von Geräusch- und Lichtfunktionen ermöglicht. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine zuverlässige Leistung, während alle vier Achsen über Kardan angetrieben werden. Die Lokomotive bietet eine realistische Darstellung mit vielen separat angesetzten Details und einer detaillierten Pufferbohle. Sie ist sowohl für den konventionellen Betrieb als auch für den digitalen Einsatz geeignet und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Modellbauerlebnis bereichern.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit zentral eingebauter Schwungmasse
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
- Separat digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung
- Detaillierte Pufferbohle mit ansteckbaren Bremsschläuchen.
6. Trix H0 22618 H0 E-Lok BR 187 der MRCE
Die H0 E-Lok BR 187 der MRCE von Trix express ist ein detailgetreues Modell einer modernen Elektrolokomotive, die auf dem TRAXX 3-Typenprogramm basiert. Diese Lokomotive wurde von Bombardier gefertigt und zeichnet sich durch ihre tiefschwarze Grundfarbgebung aus. Das Modell ist mit einem Digital-Decoder mfx ausgestattet, der eine Vielzahl von Geräuschfunktionen bietet und somit ein realistisches Fahrgefühl vermittelt. Die Lokomotive ist für den Betrieb im digitalen und konventionellen Modus geeignet und verfügt über ein fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal sowie rote Schlusslichter. Mit einer Länge von etwa 21,7 cm und einer präzisen Nachbildung der Seitenflächen ohne Flex-Panel ist dieses Modell eine hervorragende Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage. Die H0 E-Lok BR 187 ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein optisches Highlight für Sammler und Modelleisenbahnfans.
- Digital-Decoder mfx mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Alle vier Achsen über Kardan angetrieben
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
- Mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer
- Vorbildgerechte Nachbildung der Seitenflächen ohne Flex-Panel.
7. Trix H0 25195 H0 E-Lok BR 193 der Mercitalia Rail S.r.l
Prototyp: Siemens Dispo, Inc. Klasse 193 (Vectron) Elektrolokomotive, geleast an MRCE, unterverliehen an Mercitalia Rail S.r.l. (Rom). Betriebsnummer X4 E – 643. Die Lokomotive sieht aus wie im Jahr 2016.
Modell: Die Lokomotive verfügt über einen digitalen Decoder und umfangreiche Soundfunktionen. Sie bietet zudem einen gesteuerten hocheffizienten Antrieb mit 4 angetriebenen Achsen und Haftreifen. Die dreifachen Scheinwerfer und die doppelten roten Rücklichter ändern sich mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Fernscheinwerfer können separat gesteuert werden. Die Beleuchtung im Führerstand kann digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an beiden Enden können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, leuchten die doppelten "A"-Lichter an beiden Enden. Lichter für das Fahren gegen den Verkehr und Fernlichter können im digitalen Betrieb separat gesteuert werden. Wartungsfreie warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Die Länge über die Puffer beträgt etwa 21,9 cm / 8-5/8".
8. Trix H0 Tr Dampflok 18 323 Db
Sie war bis in die späten Sechziger eine wirkliche Ikone auf DB-Gleisen: Die wuchtige Schnellzugdampflok 18 323, die das Zeug hat, als perfekt gestaltetes Modell ein Star im Trix H0-Programm zu werden. Als bärenstarke und schnelle Maschine kam sie bis 1969 in der gesamten Bundesrepublik unter der Regie des Bundesbahn-Zentralamts zum Einsatz. Das neue Trix H0-Modell ist somit ein wirkliches Highlight in jeder Sammlung und auf jeder Anlage, die in der wichtigen DB-Epoche III spielt. Ihr Auftritt inmitten von damals ultramodernen Diesel- und Elektroloks und den weit verbreiteten Einheits-Dampfloks wird wie einst beim grossen Vorbild für grosses Aufsehen sorgen.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive 18 323 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T29,6 der Deutschen Bundesbahn (DB). Ehemalige Badische IVh. Versuchslokomotive beim Bundesbahnversuchsamt Minden. Schwarz/rote Grundfarbgebung. Mit Witte-Windleitblechen und Indusi auf der Lokführer-Seite. Schornstein mit Caledonian-Krempe. Betriebszustand um 1966.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Serienmässig eingebauter Raucheinsatz, mit geschwindigkeitsabhängigem, dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung, Fahrwerkbeleuchtung und Feuerbüchsenflackern sind ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Verstellbare Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an Lok und Tender nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm.
9. Trix H0 22486 H0 Nahverkehrs-Triebwagen LINT 4
Der H0 Nahverkehrs-Triebwagen LINT 4 von Trix express ist ein detailgetreues Modell eines Dieseltriebwagens der Baureihe 648.2, der im dänischen Verkehrsbereich Gilleleje eingesetzt wird. Dieses Modell bietet eine realistische Nachbildung mit einer Vielzahl von Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Der Triebwagen ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der umfangreiche Geräuschfunktionen ermöglicht und somit ein authentisches Fahrgefühl vermittelt. Die Innenbeleuchtung und die Zugzielanzeige sind mit wartungsfreien LEDs ausgestattet, was die Langlebigkeit des Modells erhöht. Die detaillierte Ausführung des Fahrwerks und des Aufbaus sorgt für einen freien Durchblick und eine ansprechende Optik. Mit einer Gesamtlänge von etwa 48,1 cm ist der Triebwagen ein beeindruckendes Stück für jede Modelleisenbahnanlage.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Jakobs-Drehgestell
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
- Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung mit warmweissen und roten LEDs
- Detaillierte Ausführung von Fahrwerk und Aufbau mit freiem Durchblick.
10. Trix H0 25860 H0 Roter Pfeil RCe2/4 der Oensingen-Balsthal-Bahn AG
Vorbild: Elektrischer Schnelltriebwagen Serie RCe 2/4 Roter Pfeil, 3. Klasse, als Museumsfahrzeug für Extrafahrten unterhalten durch die Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB). Aufgearbeitet gibt der Triebwagen äusserlich den Zustand Mitte der 1950er Jahre in purpurroter Grundfarbgebung der SBB wieder. Triebwagen-Betriebsnummer 607. Betriebszustand 2023. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Licht- und Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Spezialmotor mit Schwungmasse und Kardanwelle zum Treibgestell. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Schweizer Lichtwechsel, Dreilicht-Spitzensignal und 1 weisses Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zusätzlich kann auf ein rotes Schlusslicht umgeschaltet werden. Serienmässig eingebaute Innenbeleuchtung. Spitzensignal und Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Über die Funktionstasten können zusätzlich verschiedene Umgebungsgeräusche ausgelöst werden. Länge über Puffer 25,7 cm. Rechtzeitig zum 125-jährigen Jubiläum der Eröffnung der Oensingen-Balsthal-Bahn wurde der Schnelltriebwagen RCe 2/4 607 Roter Pfeil wieder betriebsfähig aufgearbeitet und kann heute wieder für Sonderfahrten angemietet werden. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 38860.
Modelleisenbahn Lokomotive
EUR405,–
Trix H0 25860 H0 Roter Pfeil RCe2/4 der Oensingen-Balsthal-Bahn AG
Spur H0