Modelleisenbahn Lokomotive
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Roco 78527 H0 E-Lok 1116 088-6 der ÖBB
Spur H0
Die Bestseller in der Kategorie Modelleisenbahn Lokomotive
Auf dieser Seite findest du eine Rangliste der besten Produkte aus dieser Kategorie. Um dir einen schnellen Überblick zu verschaffen, haben wir die wichtigsten Informationen zu den Produkten in der Rangliste bereits für dich zusammengestellt.
1. Roco 78527 H0 E-Lok 1116 088-6 der ÖBB
Roco 78527 H0 E-Lok 1116 088-6 der ÖBB.
2. Fleischmann N Fl 3-teilig Set Zahnradbahn, Privatbahn
Zahnradbahnen strahlen mit ihrer einmaligen Kombination aus Bergwelt und kühner Streckenführung, mit zahlreichen Brücken und Tunneln, eine ganz besondere Faszination aus. Die Fortbewegung des Zuges wird durch das Eingreifen eines Zahnrades in eine in der Mitte des Gleises liegende Zahnstange bewirkt, da für die starken Steigungen die gewöhnliche Reibung zwischen Rad und Schiene nicht mehr ausreicht. Bei Zahnradbahnen des sogenannten gemischten Systems, bei denen Reibungsstrecken mit Zahnstangenstrecken je nach den Steigungsverhältnissen abwechseln, wird die Zugkraft von ein und derselben Maschine ausgeübt. In den Alpen findet man besonders viele private Zahnradbahnen, die sich bei den Touristen aus der ganzen Welt grosser Beliebtheit erfreuen.
3. Trix H0 Lokomotiven
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 146.5 der Deutschen Bahn AG für den Fernverkehr. Zweisystemlokomotive aus dem TRAXX-Typenprogramm (P 160 AC2). Lichtgraue Fernverkehrs-Farbgebung mit verkehrsrotem Zierstreifen im aktuellen IC-Design. Lokomotive für den Zuglauf: IC 2045 von Köln nach Dresden Hbf. Lok-Betriebsnummer 146 572-3. Betriebszustand um 2020. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Verschiedene Bahnhofsdurchsagen wechseln mit der Fahrtrichtung der Lokomotive. Begrüssung zugestiegener Fahrgäste und Zugdurchsagen für den nächsten Halt ebenfalls abhängig von der Fahrtrichtung der Lokomotive. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Stirnseitig über den Führerständen beleuchtete Zugziel-Anzeige IC 2045 Dresden Hbf. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweissen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,7 cm. Die passenden IC2-Doppelstockwagen finden Sie ebenfalls im Trix H0-Sortiment zur Bildung einer vorbildgerechten 6-teiligen Zugeinheit. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment.
4. Trix H0 25193 H0 E-Lok BR 193 der DB AG
Die H0 E-Lok BR 193 der Deutschen Bahn AG (DB AG) von Trix express ist ein detailgetreues Modell der Elektrolokomotive Baureihe 193, die im Güterverkehrsbereich von DB Cargo eingesetzt wird. Mit der Betriebsnummer 193 343 und dem Betriebszustand von 2021 bietet dieses Modell eine realistische Nachbildung für Modelleisenbahnfans. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen ermöglicht die Lokomotive ein authentisches Fahrgefühl. Der geregelte Hochleistungsantrieb sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die vier angetriebenen Achsen und die Haftreifen für eine optimale Traktion sorgen. Die Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs und die Möglichkeit, verschiedene Lichtfunktionen digital zu steuern, runden das Gesamtbild ab und machen die Lokomotive zu einem Highlight jeder Modelleisenbahnanlage.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit 4 angetriebenen Achsen
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
- Separat digital schaltbare Beleuchtungselemente
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs.
Modelleisenbahn Lokomotive
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EUR229,48 statt EUR279,–
Trix H0 25193 H0 E-Lok BR 193 der DB AG
Spur VI
5. Trix H0 E-Lok BR 193 Das ist der DB-AG
Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Betriebsnummer 193 310. Betriebszustand um 2018.
Modelleisenbahn Lokomotive
−20%
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EUR219,04 statt EUR274,90
Trix H0 E-Lok BR 193 Das ist der DB-AG
Spur H0
6. Piko E-Lok BR 193 DB Systemtechnik VI + DSS PluX22
Die BR 193 Vectron im Design der DB Systemtechnik Epoche VI. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei grossen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiss mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äusserlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Dank moderner PluX22-Schnittstelle und ausreichend Platz auf der Platine ist das Modell perfekt für die Nachrüstung eines Decoders mit grösstmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
7. Lemke ET 425 der DB Regio
Die Triebwagen der Baureihen 425 und 426 (im Volksmund auch „Quitschie“ genannt) des Konsortiums Siemens Transportation Systems/Bombardier/DWA sind leichte Elektro-Gliedertriebzüge für S-Bahn- und Regionalverkehr. Sie sind nahezu baugleich mit der Baureihe 424, die im hannoverschen S-Bahn-Netz eingesetzt wird. Von der äusserlich sehr ähnlichen reinen S-Bahn-Baureihe 423 unterscheidet sie sich unter anderem in der Einstiegshöhe, der verringerten Anzahl an Türen (2 statt 3 pro Wagenseite) und durch ein eingebautes WC. Die Fahr- und Bremstechnik ist dagegen, bis auf wenige Unterschiede, beispielsweise in der Leistungselektronik, nahezu identisch mit der des 423.
8. Piko E-Lok BR 115 DB AG VI + DSS PluX22
Die Elektrolokomotive BR 115 mit vorbildgerechter Lackierung und Bedruckung der DB AG in Epoche VI. Das Modell überzeugt durch eine perfekt nachgebildete Dachausrüstung mit feingliedrigen Scherenstromabnehmern aus Metall, zahlreichen angesetzten Teilen und filigranen Drehgestellen. Der kräftige Motor mit Schwungmassen sorgt für grosse Laufruhe. Das Modell verfügt über einen fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel in Weiss und Rot sowie über eine digital schaltbare Beleuchtung im Führerhaus. Letztere kann durch die Nachrüstung eines passenden Decoders über die PluX22-Schnittstelle genutzt werden. Zudem ist die Lok für Sound mit grösstmöglichem Lautsprecher vorbereitet.
Modelleisenbahn Lokomotive
−10%
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EUR167,48 statt EUR186,50
Piko E-Lok BR 115 DB AG VI + DSS PluX22
Spur H0
9. Piko H0 57816 H0 E-Lok BR 182 der D
Die Piko H0 57816 E-Lok BR 182 der DB AG ist ein präzise gestaltetes Modell für Modelleisenbahnanlagen im Massstab H0. Diese Elektrolokomotive überzeugt durch ihre detailreiche Ausführung und ist für den elektrischen Betrieb konzipiert. Mit einem Antrieb auf vier Achsen bietet sie eine zuverlässige Leistung und ist ideal für den Einsatz auf verschiedenen Gleisanlagen. Die Lokomotive ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der eine einfache Integration in digitale Steuerungssysteme ermöglicht. Zudem sorgt der Lichtwechsel für realistische Beleuchtungseffekte während der Fahrt. Die Führerstände sind mit einer Inneneinrichtung versehen, was das Modell besonders ansprechend macht.
- Antrieb auf 4 Achsen für verbesserte Zugkraft
- Integrierter Digital-Decoder für digitale Steuerung
- Realistischer Lichtwechsel für authentische Beleuchtung
- NEM-Kupplungsschacht für einfache Verbindung mit anderen Modellen
- Detailreiche Führerstände mit Inneneinrichtung.
10. Trix H0 25651 H0 E-Lok BR 151 der DB
Die H0 E-Lok BR 151 der Deutschen Bundesbahn (DB) von Trix express ist ein detailgetreues Modell einer Elektrolokomotive, das die charakteristische chromoxidgrüne Farbgebung und die Betriebsnummer 151 034-6 aufweist. Dieses Modell spiegelt den Betriebszustand ab 1974 wider und ist mit einem Digital-Decoder ausgestattet, der eine Vielzahl von Geräuschfunktionen bietet. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt für eine zuverlässige Leistung, während die Kardan-Antriebe in jedem Drehgestell eine optimale Kraftübertragung gewährleisten. Die Lokomotive ist mit zahlreichen Funktionen ausgestattet, die sowohl im konventionellen als auch im digitalen Betrieb genutzt werden können, was sie zu einer vielseitigen Ergänzung für jede Modelleisenbahnanlage macht.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal
- Detaillierte Dachaufbauten mit neu konstruierten Stromabnehmern
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs
- Separat angesetzte Teile wie Radimitationen und Griffstangen.
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