Dieses Buch bietet eine hochmoderne Übersicht über die fehlersicheren und schadenstoleranten Ansätze, die Gewichtseinsparungen ermöglichen und die Zuverlässigkeit sowie die strukturelle Integrität von Flugzeugen erhöhen. Die Anwendung des schadenstoleranten Ansatzes erfordert umfassendes Wissen über die Ermüdungs- und Brucheigenschaften, die Korrosionsfestigkeit, potenzielle Versagensarten und zerstörungsfreie Prüftechniken, insbesondere über die minimal nachweisbaren Defekte und Prüfintervalle. Parallel dazu erfordert die Ingenieurtätigkeit im Bereich der Schadenstoleranz numerische Techniken zur Spannungsanalyse von rissbehafteten Strukturen. Diese haben sich von grundlegenden Modus-I-Bewertungen unter Verwendung grober Finite-Elemente-Ansätze zu aktuellen 3D-Modellierungen entwickelt, die auf energetischen Ansätzen wie der VCCT oder der Simulation von Fügeverfahren basieren. Dieses Buch bietet eine prägnante Einführung in dieses Thema.