Die Entwicklung vom viersitzigen 530-Prototypen zum 901 ist eines der aufregendsten Jahrzehnte in der Porsche-Geschichte. Zahlreiche bisher unveröffentlichte Originaldokumente bieten ein detailliertes Bild von Konzepten, Entwürfen, Hintergründen und Entscheidungen. Eine zentrale Rolle spielt der Typ 695, dessen endgültiges Design schliesslich als Einzelstück gebaut wurde und zum Modell für den Typ 754 wurde. Aktennotizen, Protokolle von Sitzungen und Memoranden dokumentieren, warum der grosse Porsche scheitert und Ferry Porsche einen drastischen Schnitt macht, um ein völlig neues Projekt zu starten: den T8, der bald die Typnummer 901 erhalten wird.