Die Entwicklung von Verbrennungsmotoren basiert heutzutage auf Simulationen, nicht nur der transienten Reaktionen von Fahrzeugen oder der gesamten Antriebswelle, sondern auch der hochgradig instabilen Prozesse im Vergasungsprozess und im Brennraum eines Motors. Verschiedene physikalische und chemische Ansätze werden beschrieben, um die Potenziale und Grenzen der für die Simulation verwendeten Modelle aufzuzeigen.