Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet Schienenfahrzeugdynamik an Bedeutung gewonnen. Das erste Buch im deutschsprachigen Raum, das sich auf dieses Thema konzentriert, wird auf entsprechendes Interesse stossen. Obwohl es auf der Vorlesung Schienenfahrzeugdynamik an der TU Berlin basiert und Vorkenntnisse in Mechanik, Schwingungslehre und angewandter Mathematik voraussetzt, richtet es sich auch an Praktiker. Das Buch behandelt die Vertikaldynamik bis hin zu Komfortbetrachtungen und die Lateraldynamik, sodass dem Leser ein Verständnis der Stabilität von Schienenfahrzeugen möglich ist. Den Vorgängen im Kontakt Rad/Schiene wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Es enthält die jüngsten Erkenntnisse aus Forschung und Bahnpraxis. Die Autoren gehen detailliert auf die spezielle Terminologie der Schienenfahrzeugdynamik und benachbarter Fachgebiete ein.