Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss unterschiedlicher Fahrzeug- und Strassenparameter auf die Ausbildung von longitudinalen Strassenunebenheiten. Hierzu wird ein abstrahiertes Fahrzeugmodell zur Abbildung der Vertikaldynamik von Lkw formuliert sowie ein phänomenologisches Gesetz zur Berechnung der bleibenden Strassenverformung verwendet. Mit Hilfe von analytischen und semianalytischen Methoden wird die Entwicklung einzelner Spektralanteile der Strassenoberfläche prognostiziert.