Das Besondere am HR (Hoog Rendement = Hoher Wirkungsgrad) ist die gute Leistung im niedrigen Geschwindigkeitsbereich von 5 bis 10 km/h. Wegen des grossen Reibrads und der entsprechend niedrigen Drehzahl sind Magnetfeld und Wicklungszahl besser ausgelegt. Die Spule ist auf dem Gehäuseboden verankert. Darüber dreht sich der achtpolige Permanentmagnet. Die Achse rotiert in zwei Sinterlagern. Zur Spannungsbegrenzung sorgt eine Zenerdiode. Für den Scheinwerfer und das Rücklicht sind separate Kabelanschlüsse mit Masse vorhanden.