Neuer Luftschaft gleicht leichtes Verkippen der Lowers unter Belastung aus, wodurch die Reibung im Luftkolben merklich verringert wird. 30 mm grössere Buchsenüberlappung für geringere Reibung und höhere Steifigkeit, dadurch optimale Kontrolle des Fahrwerks. Die Bypass-Kanäle des Lowers wurden um 90° nach innen verlegt, um die Belastung zu verringern und die dynamische Reibung zu reduzieren. Die GRIP X Kartusche wurde speziell für Trail- und All-Mountain-Einsätze entwickelt. Mit einem geringeren Gewicht als die GRIP X2 bietet sie eine leicht bedienbare Alternative mit Firm-Einstellung (kein Lockout). Zudem verfügt sie über eine einstellbare High- und Low-Speed-Druckstufe sowie eine individuell anpassbare Zugstufe, um auch die anspruchsvollsten Trails zu meistern. Die neuen Druckausgleichsknöpfe sind schlanker und einfacher zu bedienen. Der neue 36/36SL Mud Guard wird nicht mehr daran befestigt.