Das neue High-Flow Piston reduziert die High-Speed Druckstufe, ermöglicht es dem Hinterrad bei harten Schlägen schnell zu reagieren und verhindert so, dass das Hinterrad an Kanten hängen bleibt. Gleichzeitig erleichtert es den Übergang zwischen Druckstufen- und Zugstufendämpfung.