Um die höchsten Qualitätsstandards zu erfüllen, die von seiner weltweiten Kundschaft gefordert werden, bestellte Fairmount Marine nicht weniger als fünf neue Langstrecken-Schleppschiffe mit einer Zugkraft von 205 Tonnen und Ankerhandhabungskapazitäten bei der Niigata-Werft in Japan. Aus dieser Serie wurde im Mai 2005 das Schleppschiff Fairmount Sherpa mit einer Zugkraft von 205 Tonnen geliefert und der Flotte hinzugefügt. Im Oktober 2005 folgte das Schwesterschiff Fairmount Summit, gefolgt vom Schwesterschiff Fairmount Alpine im Mai 2006, den grössten und leistungsstärksten Schleppern, die jemals für niederländische Interessen gebaut wurden. Im Juli 2006 wurde Fairmount Glacier an Fairmount Marine ausgeliefert. Der fünfte Super-Schlepper der Serie, Fairmount Expedition, wurde im Mai 2007 geliefert.

Die Hauptaktivitäten von Fairmount sind Langstreckenschleppungen und Bergungsarbeiten. Mit seiner Flotte von fünf Schleppern mit einer Zugkraft von 200 Tonnen engagiert sich das Unternehmen auch im Transport von schweren Lasten mit semi-submersiblen Barken sowie in den weltweiten Aktivitäten von Fukada Salvage, das über eine moderne Flotte von Offshore-Unterstützungsschiffen und schwimmenden Kränen verfügt. Fairmount betreibt eine Flotte von ultra-starken Langstrecken-Schleppschiffen, semi-submersiblen Barken, einschliesslich der grössten Einheit der Welt, dem 50.000 dwt Gavea Lifter, und multifunktionalen Offshore-Unterstützungsschiffen.