Ein deutsches Wirtschaftswunder - wie kaum eine andere deutsche Motorenkonstruktion symbolisiert der VW-Boxermotor den Aufstieg Deutschlands zu einer der leistungsfähigsten Industrienationen der Welt. 1946 begann zusammen mit dem VW Käfer die Serienproduktion des luftgekühlten 4-Zylinders mit dem charakteristischen Motorklang. 1949 fand dieser Motor schliesslich auch seinen Weg in den VW T1, den weltberühmten „Bulli“. Dieses Aggregat ist auch heute noch weltweit einer der meistgebauten Fahrzeugmotoren aller Zeiten – und wird von unzähligen Oldtimerfans rund um den Globus heiss verehrt. Erleben Sie mit diesem „2in1“-Paket ein transparentes Funktionsmodell des 4-Zylinders, wie er im Käfer und auch im Bulli eingesetzt wurde. Das Besondere daran: Sie entscheiden am Ende des Aufbaus, ob es der Käfer- oder der Bullimotor werden soll! Bauen Sie in zwei bis drei Stunden ein transparentes, funktionsfähiges Motorenmodell – und Sie entscheiden ab einem bestimmten Bauabschnitt, ob es der Käfermotor oder doch lieber das Bulli-Aggregat werden soll! Alle Bauteile lassen sich leicht zusammenstecken und -schrauben. Und das Beste daran: Sie benötigen keinen Klebstoff! Zu jeder der beiden Motorversionen finden Sie die passende Aufbauanleitung für den Bausatz sowie die Entwicklungsgeschichte der damit eng verbundenen Fahrzeuge. Zeitgenössische Fotos geben einen tiefen Einblick in die Geschichte des Volkswagenwerks. Das enthaltene Wendebuch garantiert, dass Sie immer die korrekte Anleitung verwenden – Irrtum ausgeschlossen!.