Warum eine Rangierhilfe in der Garage fast immer Sinn ergibt
5.1.2026
Motorradfans kennen es: Über den Winter ist es mit dem Motorrad in der Garage eng und das Bike steht dir immer irgendwie im Weg. Gut, dass es Rangierhilfen gibt.
Wenn das Motorrad in der Garage überwintert, wird es schnell unpraktisch. Platz ist ohnehin knapp, und das Bike lässt sich nicht einfach quer zur Fahrtrichtung verschieben. Jedes Umräumen wird zur Kraftübung. Umparken ist in dieser Zeit oft keine echte Option. Häufig ist die Batterie ausgebaut oder zumindest nicht angeschlossen, sondern hängt in der Wohnung am Ladegerät. Genau hier kommen Rangierhilfen ins Spiel.
Quelle: Wiltec
Eine Rangierhilfe macht dein Motorrad beweglich, ohne dass der Motor laufen muss. Das Prinzip ist einfach: Entweder stellst du den Hauptständer auf eine rollbare Plattform oder du fährst dein Bike mit einem Rad auf die Rangierhilfe. So kannst du es deutlich leichter drehen, seitlich verschieben beziehungsweise platzsparend in eine Ecke bugsieren. Andere Modelle heben beide Räder an und beziehen sogar den Seitenständer deines Motorrads mit ein, was für zusätzlichen Halt sorgt.
Rothewald Rangierhilfe
Die Rangierhilfe von Rothewald hat Platz für den Hauptständer oder wahlweise ein Rad. Rothewald ist eine Marke von Louis, einem großen deutschen Händler für Motorradbekleidung, -ersatzteile und -zubehör. Die Rangierhilfe wiegt zirka 9,5 Kilogramm, misst außen 55 × 42,5 Zentimeter, innen 51,5 × 18,5 Zentimeter und soll Motorräder mit einem Gewicht von bis zu 250 Kilogramm tragen können.
Meine persönliche Erfahrung mit dem Produkt ist tadellos. Die 235 Kilo schwere Kawasaki VN 800 Classic, die ich vor Jahren hatte, ließ sich mit dem Hinterrad auf der Rangierhilfe spielend leicht in die Ecke der Garage verfrachten.
Es gibt allerdings Galaxus-Kunden, die nicht zufrieden sind. Sie bemängeln sowohl das angegebene Gewicht als auch die Handhabbarkeit. Ein Kunde schreibt: «Mit einem Mittelständer von BMW-Motorrad nicht zu gebrauchen. Egal, wie man das Motorrad draufstellt, es passt auch nach dem zwanzigsten Versuch nicht.»
Wiltec Motorrad-Rangierhilfe
Die Rangierhilfe von Wiltec ist mit 60 Zentimetern ein bisschen länger als das Modell von Rothewald und gleichzeitig etwas schmaler gebaut. In der Grundfunktion unterscheidet sie sich kaum: Auch hier wird entweder ein Rad oder der Hauptständer auf eine rollbare Plattform gestellt.
Ein klarer Pluspunkt aus meiner Sicht ist die integrierte Bremse. Sie sorgt dafür, dass das Motorrad während der Standzeit nicht ungewollt in Richtung Auto oder Werkbank ins Rollen gerät.
Wagenheber
EUR60,–
Wiltec Motorrad Rangierhilfe Rangierschiene Rangierplatte Parkhilfe Motorradständer
Acebikes Motorrad-Rangierhilfe U-Turn
Die U-Turn-Rangierhilfe des niederländischen Herstellers Acebikes verfolgt ein anderes Konzept. Sie klappt zu einer Schiene aus und hebt anstelle des Hauptständers die Räder des Motorrads an. Sie passt sich ohne Werkzeug auf die Dimension des jeweiligen Bikes an.
Mein Tipp: Diese Rangierhilfe eignet sich besonders für Motorräder ohne Hauptständer, also mit nur einem Seitenständer. Dafür ist eine eigene Vorrichtung integriert. Auch bei Motorrädern mit langem Radstand spielt die U-Turn ihre Stärken aus. Sie ist für Bikes mit einem Radstand von bis zu 1,3 Metern und einem maximalen Gewicht von 275 Kilogramm ausgelegt.
Wie verstaust du dein Bike während des Winters? Schreib es mir in die Kommentare!
Titelbild: Pexels
Ich wusste schon als Kleinkind, dass der Nachbar einen VW Golf GTD fuhr. Seitdem begleitet mich meine Leidenschaft für Auto, Motorrad und Van. Ich habe 15 Jahre lang als Automobiljournalist gearbeitet. Camping, Werkstatt, Garten und DIY interessieren mich außerdem.
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