Durch seine Kombination einer Hybrid-Konstruktion (In-mould + ABS) in Verbindung mit der MIPS-Technologie ist unser Helm Hyperion, was seine Schutzleistung angeht, unser absoluter Spitzenperformer. Sein radikales Design und seine Konzeption werden Freerider und Backcountry Freestyle-Fans begeistern. Der Helm ist super leicht, komfortabel und hochwertig verarbeitet. Die mehrachsige Einstellbarkeit sorgt für einen perfekten Sitz und einen präzisen Halt des Helms auf dem Kopf, um das Gehirn vor Aufprall- und Rotationskräften sicher zu schützen. Unser Fidlock-Verschluss garantiert ein einfaches Öffnen und Schliessen der Schnalle, und das Belüftungssystem lässt sich je nach Wetterlage individuell regulieren. Ein solider Helm in einem markanten, modernen Stil, der es Ridern ermöglicht, über sich hinaus zu wachsen und ihren Sport voll auszuleben. Gewicht: 590 g.
Genaue Farbbezeichnung | Black |
Helmgrösse | M |
Kopfumfang | 54 - 58 cm |
Einsatzbereich | Freeride, Freestyle, Skitouren |
Helmausstattung | Aktive Belüftung, Grössenverstellbar |
Farbe | Schwarz |
Genaue Farbbezeichnung | Black |
Materialgruppe | Kunststoff |
Zielgruppe | Herren |
Altersgruppe | Erwachsene |
Helmgrösse | M |
Kopfumfang | 54 - 58 cm |
Einsatzbereich | Freeride, Freestyle, Skitouren |
Helmausstattung | Aktive Belüftung, Grössenverstellbar |
Helmverschluss | Magnetverschluss |
Ursprungsland | China |
Gewicht | 590 g |
So oft weist ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Skihelm» innerhalb der ersten 24 Monate einen Defekt auf.
Quelle: GalaxusSo lange dauert eine Abwicklung ab Ankunft bei der Servicestelle bis Wiedererhalt in Arbeitstagen im Durchschnitt.
Quelle: GalaxusSo oft wird ein Produkt dieser Marke in der Kategorie «Skihelm» retourniert.
Quelle: GalaxusVor allem für Menschen mit etwas runderer Kopfform. Die Belüftung lässt sich mit Handschuhen leicht bedienen. Er fällt etwas größer aus. Das fotochromatische Glas macht gerade bei schlechter Sicht die Nacht zum Tag und verstärkt Kontraste und Restlicht auf ein Maximum. Und wenn die Brille einmal anlaufen sollte, lässt sich die Scheibe nach vorne schieben, um den Dampf hinauszulassen.