Mit dem MIPS-C2 Gehirnschutzsystem kann der Trenta im Falle eines Sturzes relativ zum Kopf gleiten, um schädliche Rotationskräfte umzuleiten. Entwickelt für den Einsatz im Peloton, ermöglicht das hintere Design des MET Trenta und seine internen Kanäle eine optimale Leistung in der Gruppe, mit bis zu 7 % weniger Luftwiderstand als ein herkömmlicher Strassenhelm. Die frontale NACA-Lüftung und die hinteren Deflektoren arbeiten zusammen, um den Luftstrom im Inneren des Helms zu kanalisieren, ohne Sie zu bremsen. 30 % des Helms stehen in Kontakt mit dem Kopf, wodurch die Temperaturerhöhung verringert wird.