Der Allrounder unter Scarpas Skischuhen. Aufstieg, Etappe und Abfahrt: das ist seine Trinität. Formel 1 und die freie Tour - die haben schon den einen oder anderen Berührungspunkt. Nichts gegen den Motorsport, dieses fast schon romantische Relikt des 20. Jahrhunderts, aber die Skitour, die ist nicht nur älter, die ist gleichzeitig auch irgendwie jünger. Folgerichtig, dass Scarpa nun mit aller Gewalt, aller Grandezza und aller Belezza auf den Ski-Schuh-Markt (tolles Wort, nicht?) drängt. Naja, aber was kann dieser Scarpa-Schuh F1 denn eigentlich? Einstieg Er nimmt dich gastlich auf: die Shell-Extension verbessert den Einstieg nämlich enorm. Sie verhindert das Verkanten zwischen Zunge und Schale und sorgt für einen besseren Sitz mit mehr Leichtigkeit. Doch zuviel Leichtigkeit ist immer der Anfang vom Chaos. Daher haben sie sich bei Scarpa für ein Boa-Verschlusssystem entschieden, wobei es sich um eine Art Garotte. Du drehst am Schräubchen und die Wirkung ist enorm. Natürlich macht diese Garotte aber deutlich früher Schluss. So ist das Ergebnis auch kein abgeschnürter Fuss, sondern eine hochindividualisierte Passform, die es so einfach extrem selten gibt. Aufstieg Skitour ist, wenn man's selber macht. Lifte, Mifte, Schifte - kann uns alles mal, wir legen den Weg selbst fest. Dazu trägt auch der F1 seinen Teil zu bei: mit 62° Schaftrotation ist der Gang keiner nach Canossa, sondern vielmehr ein extrem bequemer. Oehler, Karrer und Erzähler hätten ihre Freude dran gehabt. Der F1 ist zusätzlich auf niedriges Gewicht getrimmt, das verschafft dir einen weiteren Vorteil im Aufstieg. Seine Steife, die nie in Schwerfälligkeit ausartet, tut dabei ihr Übriges. Abflug Und dann muss es halt auch mal wieder runter gehen. Carbon-Tech sorgt für phänomenale Übertragung der Kräfte. Die Sohle bleibt selbst in der Bindung sensibel und damit feineingestellt für schnelle Kurven und rassiges In's-Tal-Schiessen.