Der F1 WMN von Scarpa bietet mehr Komfort, Halt und Performance als ein Trainings- oder Rennschuh. Mit nur 1260 Gramm ist er deutlich leichter als ein klassischer Tourenschuh, wie zum Beispiel der Gea mit etwa 1400 Gramm.

Die Schale aus karbonverstärktem Grilamid, der mit der X-Gage Form verstärkte Schaft aus Grilamid und der stabile Walkmodus-Hebel holen alle Stabilität aus den 1,25 Kilogramm heraus, bieten aber einen angenehmen Flex und wenig Torsion.

Das Boa-System lässt den Schuh über den Rist perfekt anpassen, und mittels der breiten Schnalle am Schaft lässt er sich zusammen mit dem abnehmbaren Strap satt schliessen.

Die 62 Grad Schaftrotation sind als Zahl vielleicht noch nicht so beeindruckend, aber dass der Schaft dabei fast reibungsfrei läuft, ist wirklich angenehm. Das bedeutet nicht, dass man mit dem Schuh riesige Schritte machen muss. Eine grosse Schaftrotation hat vor allem auch den Vorteil, dass man mit einer relativ flachen Steighilfe an der Bindung ziemlich steil laufen kann. Das heisst, weniger hantieren und flüssiger laufen.

Die Schale entspricht keiner Bindungsnorm, was bedeutet, dass der F1 WMN weder in Rahmen- noch in Hybridbindungen passt. Der kleine Fortsatz bei den Zehen ist jedoch perfekt zur Befestigung von Steigeisen.

Wenn du also eine klassische Tourengeherin bist oder lange Touren machst und dir das Gewicht genauso wichtig ist wie eine kraftvolle Abfahrt, dann solltest du den F1 WMN definitiv in Betracht ziehen.