Der F1 WMN von Scarpa bietet mehr Komfort, Halt und Performance als ein Trainings- oder Rennschuh. Er ist mit nur 1260 Gramm deutlich leichter als ein klassischer Tourenschuh, wie zum Beispiel der Gea mit etwa 1400 Gramm.

Die Schale aus karbonverstärktem Grilamid, der mit der X-Gage Form verstärkte Schaft aus Grilamid und der stabile Walkmodus-Hebel holen alle Stabilität aus den 1,25 Kilogramm heraus, bieten aber einen angenehmen Flex und wenig Torsion.

Das Boa-System ermöglicht eine perfekte Anpassung des Schuhs über den Rist, und mittels der breiten Schnalle am Schaft lässt er sich zusammen mit dem abnehmbaren Strap fest schliessen.

Die 62 Grad Schaftrotation sind als Zahl vielleicht noch nicht so beeindruckend, aber dass der Schaft dabei fast reibungsfrei läuft, ist wirklich angenehm. Das bedeutet nicht, dass man mit dem Schuh riesige Schritte machen muss. Eine grosse Schaftrotation hat vor allem den Vorteil, dass man auch mit einer relativ flachen Steighilfe an der Bindung ziemlich steil laufen kann. Das heisst, weniger hantieren und flüssiger laufen.

Die Schale entspricht keiner Bindungsnorm, was bedeutet, dass der F1 WMN weder in Rahmen- noch in Hybridbindungen passt. Der kleine Fortsatz bei den Zehen ist jedoch perfekt zur Befestigung von Steigeisen.

Wenn du also eine klassische Tourengeherin bist oder lange Touren machst und dir das Gewicht genauso wichtig ist wie eine kraftvolle Abfahrt, solltest du den F1 WMN definitiv in Betracht ziehen.