Der bereits sehr erfolgreiche HighRoad wurde nochmals verbessert und mit den bestmöglichen technischen Eigenschaften ausgerüstet. Das Profil der Schulterstollen sorgt für eine noch bessere Kurvenlage. Vor allem der Umstieg auf eine Karkasse mit 170 TPI bringt 12-15 % Gewichtsvorteil bei den Schlauchvarianten. Zudem setzen wir auf eine ZK Pannenschutzeinlage, die aus einer Flüssigkristall-Polymer-Faser besteht und eine neue Ära in puncto Pannenschutz einläutet.