Die am besten bewerteten Produkte der Kategorie Laufräder
Auf dieser Seite findest du eine Rangliste der am besten bewerteten Produkte aus dieser Kategorie. Um dir einen schnellen Überblick zu verschaffen, haben wir die wichtigsten Informationen zu den Produkten in der Rangliste bereits für dich zusammengestellt.
1. Shimano Ultegra WH-R8170
Mit der Geschwindigkeit und Effizienz von Tubeless-Reifen, der schnellen Beschleunigung und zuverlässigen Alltagsleistung einer flachen, aerodynamischen Carbon-Felge und dem Komfort von 11- und 12-fach Kompatibilität, begeistert das neue Ultegra R8170 C36 Laufrad jeden Berg- und Rennfahrer und stellt eine Aufwertung jedes Rennrads dar.
Das meinen unsere Kunden
Pro
- Steiff, lateral stabil
- Rollen sehr gut
- Sehr gut und sauber verarbeitet
2. DT Swiss PR 1400 Dicut Oxic
Das PR 1400 DICUT 21 OXiC steht ganz an der Spitze der Aluminium Road Laufräder! Die Keramik OXiC Oberflächenbeschichtung verleiht Felgenbremsen noch nie dagewesene Bremseigenschaften. Die Felgen sind breit, asymmetrisch, leicht und sorgen damit für ein hervorragendes Verhältnis zwischen Steifigkeit und Leichtgewicht. In einem tubeless Setup erhält das Laufrad zusätzlich zu seinem athletischen Charakter, mehr Komfort und Grip. Mit nur 1450 g ist dieser Laufradsatz sowohl extrem kompetitiv, als auch praktisch und in absolutem Einklang mit seinem reduzierten Design.Ratchtet System /36 T / 10° EingriffwinkelDas patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank dem werkzeugfreien Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten. Das beste System für die Übertragung des Drehmoments mit dem geringsten Gewicht sowie hochwertigen Lagern, die dank einseitiger Dichtungen sehr reibungsarm sind. Pro LockBeim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufrädern ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.Oxic-TechnologieDas OXIC Verfahren bezeichnet eine elektrochemische Keramikbeschichtung welche die Felgenoberflächen sehr hart und widerstandsfähig macht. Dabei entsteht ein edles, mattschwarzes Finish welches hervorragende Bremseigenschaften aufweist und gleichzeitig den Abrieb an der Felge auf ein absolutes Minimum reduziert. Die Keramikschicht wird durch einen Prozess ähnlich der Eloxierung hergestellt, indem die Felge in eine Elektrolytlösung getaucht und gleichzeitig elektrische Spannung zwischen der Felge als einer Elektrode und dem Behälter als der anderen angewandt wird. Der entscheidende Unterschied zwischen Eloxierung und OXIC besteht in den Millionen von Plasmaentladungen, die zwischen dem Elektrolyt und der Felge auftreten, wodurch eine höhere Temperatur und höherer Druck auf die sich entwickelnde Oxidschicht angewendet werden. Dadurch schmilzt die sich bildende Oxidschicht, verflüssigt sich und verfestigt sich dann wieder. Bei diesem Prozess verwandelt sich die amorphe (nicht ausgerichtete) Struktur in eine kristalline (ausgerichtete) Struktur. Deshalb ist OXIC so hart und verschleißfest. • Ausführung: hinten • Einsatzzweck: Rennrad • Achssystem: HR 5x130 mm mm • Details: - ASTM Klassifizierung: 1 - Freilaufsystem: Ratchet System 18 • Achsstandard: Schnellspanner Nabe hinten • Eigenschaften: für Schnellspanner • Typ: DT Swiss 240 • Material: Aluminium, Stahl • Achsendurchmesser hinten: 5 mm • Einbaubreite: 130 mm • Anzahl Speichen: 24 Felgen • Ventilbohrung: 6,5 mm mm • Maulweite: 18 mm • Profilhöhe: niedrig (< 30mm) • Breite: 21.5 mm • Reifentyp: Drahtreifen/Clincher • ETRTO (Breite x Durchmesser): 18 - 622 mm • Tubeless geeignet • Material: Aluminium • Größe (in Zoll): 28 Zoll • Höhe: 21 • Bauart: Hohlkammer • Bremssystem: Felgenbremse Lieferumfang • Lieferumfang: DT Swiss PR 1400 Dicut 21 Oxic HR, RWS Titan Schnellspanner, Tubeless tape 21 mm, Swissstop BXP Bremsgummis, Tubeless Ventil und Speichen • Bauart: DT aero comp wide straightpull, Nippel: DT ProLock Squorx ProHead alu • Material: Aluminium • Einspeichung: 2-cross (1:1) Laufrad hinten • Konstruiert für Bremsentyp: Felgenbremse • Gewicht: 807 g Laufradsatz • Gesamtgewicht: 1450 g • Max. Gesamtbelastung: 120 kg.
3. DT Swiss ARC 1400 Dicut
Das einzigartige DT Swiss Aero Laufrad für Rennräder mit Felgenbremse, um deine eigenen Grenzen zu auszuloten.Mit den ARC 1400 DICUT Laufrädern wird die Aero-Kategorie von DT Swiss deutlich gestärkt. Entwickelt in Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Spezialisten von SWISS SIDE, sind die ARC 1400 DICUT – erhältlich als Felgenbremsvariante in drei verschiedenen Felgenhöhen (80mm, 62 mm und 48 mm) – gemacht für höchste Geschwindigkeit. Die Aero-Laufräder unterstützen das komplette System von Fahrer und Rad mit minimalem Luftwiderstand und überlegener Stabilität unter verschiedenen Bedingungen. Die Felge des aerodynamisch optimierten Laufrads ist identisch mit der ARC 1100 DICUT Serie. Der Unterschied liegt in den Details mit einer 240s Nabe und deren Ratchet System sowie einer anderen Speichenspezifikation. Abschliessend, gibt dir das Laufrad die Zuverlässigkeit, die du brauchst im Rennen gegen die Zeit.ARC 1400 DICUT 80Das Aero-Laufrad mit dem besten Segeleffekt wird gewählt, wenn auf flachen Triathlonstrecken oder bei Zeitfahrrennen höchste Geschwindigkeit gefordert ist.PRO LOCK Beim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.Tubeless TechnologyAlle DT Swiss Laufräder sind Tubeless Ready und die ASM-Versionen werden mit montiertem Tubelessband und den entsprechenden Ventilen geliefert. Nabe hinten • Einbaubreite: 5 mm • Achsendurchmesser hinten: 130 mm • Typ: 240 mit Ratchet System 18 • Anzahl Gänge: 11 • Freilaufkörper: Shimano/SRAM 10/11-fach • Eigenschaften: für Schnellspanner Felgen • Ventilbohrung: 6,5 mm mm • Reifentyp: Drahtreifen/Clincher • Profilhöhe: hoch (> 50mm) • Breite: 28 mm • Tubeless geeignet • Material: Carbon • Größe (in Zoll): 29 Zoll • Höhe: 80mm • Bauart: Hohlkammer • Bremssystem: Felgenbremse • Maulweite: 17 mm Lieferumfang • Lieferumfang: 1 x DT Swiss ARC 1400 DICUT 80 Hinterrad inkl. SRAM XDR Road Freilaufkörperkit, Ventilschutz, Tubeless tape 19 mm, Swissstop bla Speichen • Bauart: Speichen: DT aero comp t-head / Nippel: DT Prolock Squorx ProHead alu • Material: Aluminium • Einspeichung: 2-cross Laufrad hinten • Konstruiert für Bremsentyp: Felgenbremse • Gewicht: 953 g Achse • Achssystem: HR 5x130 mm mm • Achsstandard: Schnellspanner Hauptinformationen • Ausführung: hinten • Einsatzzweck: Rennrad.
4. Shimano WH-R501
Laufradsatz, bestehend aus Vorder- und Hinterrad mit "R500"-Aufschrift. Schwarze Alu-Felgen und -Naben mit Edelstahlspeichen. Radialspeichung gekreuzt. Hochwertige Konuslager in bewährter Shimano Qualität. Verschleissanzeige ermöglicht rechtzeitiges Ersetzen der Felge. Gerundete Speichen.
5. DT Swiss P 1800 Spline
VR DT Swiss P 1800 Spline DB 23 28"/20mm ; Alu, schwarz, CL, 100/12mm TA.
6. DT Swiss H 1900 Spline
Wenn Muskelkraft und Motorkraft zusammenkommen, nimmt der Aktionsradius eines Mountainbikes exponentiell zu. Das H 1900 Spline wurde genau dafür entwickelt. Durch die Zuverlässigkeit der Schweizer Präzisionsnaben, stabile Speichen sowie haltbare und leichte Felgen, ist es bereit für jedes Abenteuer. Erleben, wie weit einen die Symbiose von Mensch und Maschine trägt heisst die Devise. Doch kein Grund zur Sorge: Wie alle DT SWISS Produkte, haben die Testfahrer auch das H 1900 Spline im berüchtigt wilden und steilen Schweizer Jura bis ans Limit gefordert. Damit seine Zuverlässigkeit über alles erhaben ist wenn du es in dein Bike einbaust und natürlich auch weil es einfach Spass macht. Beim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.
7. DT Swiss ARC 1100 Dicut
Die ARC 1100 DICUT Laufräder sind die perfekte Wahl für all jene, die es gerne richtig schnell mögen. Verfügbar in drei verschiedenen Felgenhöhen - 80, 62 &, 48 mm - jeweils in einer Felgenbremsen- sowie einer Scheibenbremsenvariante, lassen sie keine Wünsche offen. Herausragende Handling Eigenschaften und minimaler Luftwiderstand unterstützen das Gesamtsystem von Fahrer und Fahrrad. Die hochwertigen DT Swiss Komponenten sorgen für absolute Zuverlässigkeit und machen die ARC 1100 DICUT Laufräder zu einem idealen Begleiter, sowohl für 180 km lange IRONMAN Radstrecken als auch für knackige 10 km Zeitfahren. Ratchtet System. Das patentierte Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Dank dem no-tool Konzept ist das System sehr einfach und schnell zu warten. Sinc Ceramic. Es sind die kleinen Details, welche den Unterschied machen und auf welche man bei DT Swiss grossen Wert legt. SINC Ceramic Kugellager basieren genau auf solchen Details. Dank der Optimierung dieser Details rollt man auf DT Swiss Laufrädern mit einem SINC Upgrade dem Feld, den Kumpels oder der persönlichen Bestzeit einfach davon. SINC Keramikkugellager sind von DT Swiss als System entwickelt worden. Sie basieren auf Kugeln aus dem keramischen Material Silicium Nitrid (Si3N4) welches extrem widerstandfähig, abnutzungs- und korrosionsresistent ist. Die Lagerringe bestehen aus einer extra entwickelten, auf die Eigenschaften des Keramikmaterials angepassten Stahllegierung und werden präzisionsgeschliffen. Diese Kombination reduziert den Rollwiderstand auf ein absolutes Minimum und sorgt für eine verlängerte Haltbarkeit gegenüber herkömmlichen Kugellagern. Aber nicht nur das Lager selbst ist als System gedacht. Erst durch die Anpassung der Toleranzen im Tausendstelmillimeter Bereich, exakt passend auf die Toleranzen der Lagersitze von DT Swiss Naben, entfalten SINC Ceramic Lager ihre volle Leistung und bieten den entscheidenden Vorteil gegenüber Konkurrenzprodukten. Pro LockBeim. Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt. Einsatzzweck: Rennrad. Achsstandard: Schnellspanner. ASTM Klassifizierung 1. Freilaufsystem: Ratchet System 36 SL. Ausführung: hinten. Achssystem: HR 5x130 mm Nabe hinten. Typ: 240 Kugelgelagert. Gedichtet. Für Schnellspanner. Durchmesser Achse: 5 mm. Zahnkranztyp: Steckkassette Shimano / SRAM 11-fach. Einbaubreite: 130 mm. Profilhöhe: mittel (30 - 50mm). Höhe: 48. Maulweite: 17 mm. Material: Carbon. Bremssystem: Felgenbremse. Reifentyp: Drahtreifen/Clincher. Grösse: 28 Zoll. Ventilbohrung: 6,5 mm. Tubeless geeignet. Breite: 25 mm. ETRTO : 17 - 622 mm. Bauart: Hohlkammer. Lieferumfang: 1 DT Swiss ARC 1100 Dicut 48, RWS Titan, TL tape 19 mm, TL valve road 63 mm, Swisstop black prince, tubeless valve and refill ki Speichen. Gespeicht: ja. Bauart: DT aero comp straightpull Laufrad hinten. Gewicht: 825 g. Konstruiert für Bremsentyp: Felgenbremse. Max. Gesamtbelastung: 100 kg.
8. Shimano WH-RS300-CL
Achssystem: VR 9x100 mm; Achsstandard: Schnellspanner; Details: - Für Shimano 8,9,10,11-fach; Ausführung: Set Nabe vorne; Durchmesser Achse: 9 mm; Für Schnellspanner; Anzahl Speichen: 16; Einbaubreite: 100 mml.
9. Shimano WH-MT500
Das Shimano MTB Voderrad 27,5" der Modellreihe WH-MT500 (Serie ohne Gruppenbindung). • Einsatzzweck: MTB • Achssystem: VR 15x100 mm • Details: - Größe: 584x24C - Gänge hinten: 8/9/10-fach, 11-fach nur MTB - Empfohlene Bereifung: 2,00–2,4 • Achsstandard: Schnellspanner • Ausführung: vorne Felgen • Maulweite: 20 mm • Material: Aluminium • Reifentyp: Drahtreifen/Clincher • Größe: 27,5 Zoll • Gewicht: 912 g • Bauart: Hohlkammer, doppelt • Höhe: 21 mm • Bremssystem: Scheibenbremse • Profilhöhe: niedrig (< 30mm) • Breite: 29.6 mm Speichen • Material: Speichen: Edelstahl / Nippel: Messing • Gespeicht: ja • Einspeichung: 24 Loch Laufrad hinten • Konstruiert für Bremsentyp: Scheibenbremse Center Lock
10. DT Swiss EX 1700 Spline
In den EX 1700 Laufrädern steckt das gesamte Know-How aus dem Aluminium-Laufradbau. Als Basis dienen die bekannten 36t RATCHET Naben kombiniert mit geschweissten und super stabilen 30 mm Alu-Felgen. Das Profil der Felgen ist so ausgelegt, dass sie stabil genug sind, um den besten Enduro Fahrern zu genügen, sie aber dennoch so leicht bleiben, dass du mühelos zu deinem Lieblingstrail hochkommst. Eingespeicht mit Competition straightpull Speichen halten die EX 1700 SPLINE Laufräder selbst dem härtesten Enduro Einsatz problemlos stand.TUBELESS TECHNOLOGIETubeless Reifen bieten gegenüber der herkömmlichen Kombination von Reifen und Schlauch einige entscheidende Vorteile: Der Reifen kann mit weniger Druck gefahren werden, ohne dabei "Snakebites" zu riskieren, und bietet somit mehr Grip. Der niedrigere Druck sorgt außerdem für höheren Fahrkomfort. Der Verzicht auf den Schlauch bedeutet, dass es keine Reibung zwischen Schlauch und Reifen gibt und dass deshalb beim Fahren im Gelände und über Hindernisse der Rollwiderstand geringer ist. Wird zudem Tubeless Milch verwendet, ist der Reifen auch gegen Einstiche und kleine Schnitte immun. Ein großer Vorteil für alle, die gerne lange und abseits des nächsten Bikeshops unterwegs sind.Die VorteileTubeless Ready Felgen von DT Swiss haben weitere Vorteile gegenüber konventionellen Felgen. Dank der Bauweise ihres Querschnitts poppt der Reifen beim Aufpumpen ganz einfach an seinen Platz, sodass meistens nur eine normale Standpumpe benötigt wird. Das ausgeklügelte Profil der Felgen von DT Swiss sorgt außerdem für präzisen und sicheren Sitz des Reifens, auch unter harten Fahrbedingungen.Der perfekte SitzDie Profile der DT Swiss Felgen werden speziell für die Tubeless-Verwendung designed. Sie garantieren einen perfekten Sitz und machen die Installation des Reifens so einfach wie möglich. Trotzdem ist es immer möglich, eine herkömmliche Kombination aus Reifen und Schlauch zu verwenden.DT Swiss VentilDie Verwendung von Aluminium spart 40% Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Messingventilen. Das integrierte Ventilwerkzeug in der Ventilkappe erspart Zeit und Mühe bei der Suche nach dem passenden Werkzeug zur Entfernung des Ventileinsatzes. Der konische Ventilfuß gewährleistet einen festen Sitz. Das DT Swiss Tubeless Ventil passt perfekt zu den DT Swiss Felgen und stellt eine perfekte Abdichtung für lange problemlose Fahrten sicher.DT Swiss Tubeless BandDas DT Swiss Tubeless Ready Tape dichtet die Felge ab und funktioniert gleichzeitig als Felgenband. Es ist in verschiedenen Größen erhältlich, um es perfekt an die unterschiedlichen Innenbreiten der Felgen anzupassen.The DT Swiss Tubeless Ready KitDas DT Swiss Tubeless Ready Kit dient zur Abdichtung der Tubeless Ready Felge und ermöglicht somit schlauchloses Fahren. DT Swiss empfiehlt auch bei Verwendung von tubeless-spezifischen Reifen nachdrücklich den Einsatz eines Hochleistungs-Reifendichtmittels. Bei Verwendung von Tubeless Ready Reifen ist der Einsatz des Dichtmittels vorgeschrieben (das Dichtmittel dichtet den Reifen ab, der in erster Linie nicht luftdicht ist). Ein Tubeless Aufbau erreicht sein volles Potenzial nur mit einem Dichtmittel! Beim Dichtmittel ist darauf zu achten, dass es kompatibel zur Felge, zum Felgenband und zum Reifen ist. Es darf in keiner Weise korrosiv oder aggressiv sein. Wenden Sie sich in Zweifelfällen an den Hersteller des Dichtmittels, damit Sie nicht Ihre DT Swiss Garantie verlieren.PRO LOCK TECHNOLOGIEBeim Pro Lock Prozess wird ein patentierter Zweikomponentenkleber in das Nippelgewinde gespritzt, was den Bau von extrem haltbaren Laufräder ermöglicht. Sobald die Nippel eingeschraubt werden, wird der Klebstoff aktiviert, der bei Raumtemperatur nach ca. 6 - 7 Stunden vollständig aushärtet. Mehrmaliges Nachzentrieren ist problemlos möglich, wobei die Klebekraft bei jedem Nachzentrieren leicht abnimmt.PRO LOCK – FAKTENDT Pro Lock...
