Meinung
Dieses kleine Teil könnte das Ende des Presta-Ventils bedeuten
von Patrick Bardelli
«CoreCap» von BBB Cycling: Veloventil mit viel Potenzial, aber ...
19.5.2026
Bilder: Patrick Bardelli
Das neue Veloventil «CoreCap» von BBB Cycling ist angetreten, das herkömmliche Presta-Ventil vom Markt zu verdrängen. Die neue Technologie der Niederländer hat ihre Stärken. Aber leider auch ein paar Schwächen.
Anfang Jahr hat der niederländische Hersteller von Velozubehör, Komponenten und Werkzeugen BBB Cycling die Revolution bei den Fahrradventilen versprochen. In Anlehnung an «Herr der Ringe» sei das neue «CoreCap» das eine Ventil, sie alle zu beherrschen. Ein bisschen weniger pathetisch, jedoch ebenso klar die Botschaft dahinter: Diese disruptive Technologie würde das Ende des gängigen Presta-Ventils einläuten.
Dieses ist seit Jahrzehnten der Industriestandard: leicht, schlank und weit verbreitet. Gleichzeitig ist es zerbrechlich und bei Tubeless-Reifen anfällig für Verstopfungen.
Test mit Hindernissen: die Ventile
Die Vorteile der neuen Technologie liegen gemäss Hersteller auf der Hand: mehr Luftstrom, geeignet für Tubeless- und Schlauch-Reifen, volle Kompatibilität mit Standard-Schrader-(AV)-Pumpenköpfen. Soweit so gut. In der Praxis sieht das dann allerdings so aus:
An meinem E-Mountainbike von Bixs sind Schläuche montiert. Kein Problem, das «CoreCap» passt da ja. Oder doch nicht? Dummerweise ist der Ventilkern fix verbaut und lässt sich nicht herausschrauben. Also Fehlanzeige. Dann nehme ich halt mein Gravelbike. Hier habe ich Ventile von Stan's montiert. Das ist auch blöd, denn da reichen die Gewinde nicht ganz zum Ende des Ventils und so funktionieren die «CoreCaps» ebenfalls nicht.
Aber halt, ich fahre seit Kurzem ein Bio-MTB von Transalpes. Das Problem: auch hier Stan's-Ventile. Von wegen Gewinde und so.
Da ich keine Lust auf die grosse Ventil-Umrüst-Orgie habe, bleibt nur das alte Giant-Gravelbike auf der Rolle in der Garage. Denn das Umrüsten würde in diesem Fall einen ziemlichen Aufwand mit Reifen, Felgen, Tire Noodles etc. bedeuten und eine mittlere Sauerei wegen der Dichtmilch verursachen. Ausserdem verspricht der Hersteller als eines der Verkaufsargumente eben gerade die einfache, kinderleichte Montage. Beim Giant passen die «CoreCaps» dann tatsächlich und sind im Nu montiert. Nachdem ich dieses Velo also «reaktiviert» habe, gibt es nach ein paar Ausfahrten damit nichts Negatives zu den Ventilen zu berichten.
Test mit Hindernissen: die Pumpen
Das Aufpumpen der «CoreCaps» funktioniert mit gängigen Standpumpen und dem Schrader-(AV)-Pumpkopf problemlos. Komplizierter wird es bei Handpumpen für unterwegs. Ich habe da je nach Tour und Bike aktuell zwei Varianten dabei: die «Incredible Pumpe» von Daysaver oder die «Eflator Mini» von Fix Manufacturing. Das Produkt von Daysaver funktioniert nicht mit den «CoreCaps», dasjenige von Fix Manufacturing mit dem entsprechenden AV-Adapter hingegen schon.
BBB Cycling hat übrigens kürzlich eine neue digitale Minipumpe auf den Markt gebracht, die auch unterwegs mit den «CoreCaps» kompatibel sein soll. Und auch mit allen anderen Ventiltypen. Man hätte natürlich auch den anderen Weg gehen können, und ein Ventil entwickeln, das zu allen Pumpentypen passt. Oder einfach einen entsprechenden Adapter mitliefern. So hat der Hersteller dann halt ein weiteres Produkt im Angebot. Ein Schelm, der dabei Böses denkt. Der ausführliche Test dazu folgt.
Ja, aber ...
Unterm Strich wäre ich durchaus ein Fan der neuen Technologie von BBB Cycling. Die «CoreCaps» überzeugen mich dort, wo sie an mein Velo passen. Das ist jedoch aktuell leider nur bei meinem alten Gravelbike von Giant der Fall. Da sind die bunten Dinger ruckzuck montiert. Ausserdem sind sie mit der Standpumpe kompatibel.
Bei meinen anderen Bikes funktionieren die Ventile aus unterschiedlichen Gründen jedoch nicht. Und auch die Minipumpen passen da nicht in jedem Fall. Wie war nochmal der Claim des Herstellers? «Ein Ventil, um sie alle zu beherrschen». Naja, da ist definitiv noch Luft nach oben. Was mich ein wenig ärgert, denn die «CoreCaps» selbst sind wirklich top und machen das Presta aus meiner Sicht obsolet.
Und da wäre dann auch noch Schwalbe
Mit dem «Click Valve» haben die Deutschen ein Ventil-System auf den Markt gebracht, das das gängige Presta ebenfalls ersetzen will. Auch hier gilt: Der Ventilkern, egal ob Tubeless oder Schlauch, muss herausschraubbar sein. Das ist im Gegensatz zu den «CoreCaps» jedoch die einzige Einschränkung. Das Produkt von Schwalbe lässt sich ohne Probleme mit den Stan's Ventilen nutzen.
Bei der Pumpeninfrastruktur braucht es in der Regel einen zusätzlichen Adapter, der auf den vorhandenen Pumpenkopf geschraubt wird. Fertig.
Veloreifen Zubehör
Mengenrabatt
EUR12,50 bei 2 Stück
Schwalbe Clik Valve / SV-SCV Ventil & Pumpenadapter
Titelbild: Patrick Bardelli
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVom Radiojournalisten zum Produkttester und Geschichtenerzähler. Vom Jogger zum Gravelbike-Novizen und Fitness-Enthusiasten mit Lang- und Kurzhantel. Bin gespannt, wohin die Reise noch führt.
Ratgeber
Praktische Lösungen für alltägliche Fragen zu Technik, Haushaltstricks und vieles mehr.
Alle anzeigen
